Archive for the ‘PCC’ Category

F103用OnePieceモーターマウント発売

2013-12-29

こんばんは。JGTツアースタッフの羽根です。

今回は我々JGTスタッフを含め、仲間の間で使用しているタミヤF103GTを、最強ポルシェカップカーに変身させる必須アイテムをご紹介いたします。

私達はワールドドロームを主戦場として、シャシー開発も行っているSMS Racingの一員であります。 今月発売のRCワールドをご参照の通り、ポールポジション4回に加え4度のクラスタイトル(3連勝を含む)を獲得、インセインスピードランのおいては、最速記録ホルダーでもある実績あるレーシングチームです。

 

そのSMS FactoryがJGTツアー PCC参戦を目的に制作を手掛けたのが、今回は紹介する1ピースモーターマウントです。

 

DPP_2867

 

 A7075超々ジュラルミンのビレットマテリアルより、贅沢にミーリングされたこのマウントは十二分以上の強度を誇り、短期決戦のJGTツアー戦において、毎ヒートの歪みの心配を一切忘れされてくれる、未だかつてない信頼感を与えてくれます。車高設定を、ポルシェタイヤ基準の60mm以上の使用前提で設計がなされており、お手持ちのF103GTに無改造でインストール出来き、タミヤF104などにも流用可能です。

 DPP_2860

 

もちろん精度に徹底的にこだわった日本製。

ハイトアダプターのはめ合わせは絶妙です。

商品購入はトップページ左上「Authentic e-Shop]での販売となります。

アルマイトはブラックのみです。

 

詳しい仕様などは  SMS FACTORY  サイトをご参照ください。

 

 

BBSホイール制作!

2013-12-29

JGT-tourスタッフ櫛田です。
みなさんOver View読んだことありますか?

かっこいいルックスで真剣にラジコンで遊ぼう。

これがJGTツアーのモットーです。

そうカッコいいルックスもレースにとって重要な事!
そんな考えからレース運営もやってます。 そこで今回はPCC用のBBSホイールでタイヤを作ってみました。
初めてスポンジタイヤを作る方にも分かるように書いています。
工作得意な方々も多いと思いますが参考程度に見てください(^^:

使ったホイールはリアがKAWADA製8メッシュ・メッキホイール ディープリム(TU-37WP) オフセット+4mm フロントは同じくKAWADA製8メッシュホイールナロー・メッキ(TU-37P) オフセット+2mm *注)私の車はフロントノーマル、リアは3Racingの+2のハブを使っています。
 この状態でフロント+2、リア+4のホイールでボディにピッタリきます。 タイヤは104用を使っています。これは好きな銘柄でどうぞ! 今回はZACのフロント38と40、リアは30をチョイスしました。

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ではフロントから作ってみます。
このKAWADAのホイールは内側のリムが外せるようになってます。
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ゴムタイヤ用のセンターのリムも無いのでこのままスポンジがハメれてとっても便利です。

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タイヤの幅が30mmなので少しはみ出ますが気にせずそのまま タイヤコーンを使って両面貼りです。(両面はニットー製) 外側にもリムがあるので使っていても意外と剥がれないです(*ココ重要) はみ出したタイヤはセッターでカットすればOK!

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後は使う径に合わせて削ります。 続いてリアです。こちらは少し手がかかります。
サイズを30mmにするためにニコイチホイールを作ります。

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まず最初に内側用のホイールはスポンジ用に面の外側リムを落とします。
BBSホイールを20mm、内側の継ぎ足すホイールは10mmで切り落とします。

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あえて接着面を多くするためバリは取ってません。接着はSUを使っています。 このまま上から重しを載せて一晩放置。
固まった所で接着面のバリと余りのボンドをニッパで切り取ります。 多少の残りは気にしていません(笑

タイヤの方は104リア用だと幅が35mmなので5mmカットしなければいけません。 私はプロ10用のホイールに仮付してセッターで5mm落とします。 多少の誤差は気にしないw

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後は両面を貼って接着で完成です。

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今回はタイヤ径を62mmで仕上げました。 大きすぎるとどうしてもハイサイドに悩まされますよねw

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ボディ装着でツライチです!

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ついでにもう一つカッコいいルックスになるアイテムを!

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ドローマーの皆さんにはお馴染みのボディのネジ止めです。 今回のホイールとネジ止めの2点にするだけで 写真で見ると一気に実車っぽくなりますよ! 是非やってみてください!

では次回レースでBBSホイールのポルシェが増えるのを楽しみにしてます♪

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